Gulfstream PlaneDeck

Модернизация авионики с прицелом на будущее

Кабины экипажа Gulfstream GIV и Gulfstream GV значительно расширили возможности авионики благодаря модифицированной системе PlaneDeck, заменившей старые основные пилотажные индикаторы на основе электронно-лучевой трубки (ЭЛТ) более четкими и яркими ЖК-дисплеями.

Но более четкое изображение — не единственное преимущество новой системы. ЖК-индикатор выделяет гораздо меньше тепла, чем ЭЛТ, так как потребляет меньше электроэнергии. А меньшие тепловыделение и потребляемая мощность означают повышенную надежность. Уменьшенная нагрузка по току со стороны ЖК также высвобождает электрическую мощность, которую можно использовать для другого оборудования и принадлежностей кабины экипажа.

К тому же PlaneDeck расширяет возможности контроля системы управления полетом, предоставляя пилотам больше данных для повышения их ситуационной осведомленности и безопасности пассажиров.

Усовершенствования в области авионики не ограничиваются одними индикаторами. Боковое устройство контроля показателей приборов (Cursor Control Device, CCD) позволяет пилоту увеличивать масштаб, выбирать и просматривать данные на индикаторах системы управления полетом, в контрольных перечнях и на картах захода на посадку.

Уменьшаются и эксплуатационные расходы, так как ЖК входит в состав легко заменяемого модульного блока. Еще одно преимущество архитектуры PlaneDeck создает ее программное обеспечение. Новая технология отображения информации привела к созданию платформы, которую легко модернизировать, когда появляются новые усовершенствования кабины экипажа.

Попробуйте технические усовершенствования

Система GAViS

Система GAViS

Улучшенная видимость, обеспечиваемая системой GAViS, дает пилотам лучшие ориентиры, повышая их ситуационную осведомленность и позволяя им эффективнее реагировать на изменения условий полета.

Система WAAS-LPV

Система WAAS-LPV

Воздушные путешествия становятся более безопасными и эффективными благодаря улучшенной навигационной системе WAAS-LPV — широкозонной усиливающей системе с функцией захода на посадку по характеристикам курсового радиомаяка с вертикальным наведением.

Синтетическое зрение

Синтетическое зрение

Мир не плоский. Так почему же дисплей в кабине пилотов должен быть двухмерным? Основной пилотажный индикатор с синтетическим зрением (SV-PFD) позволяет видеть точное изображение местности, а не просто цветовую схему — это уникальное преимущество с точки зрения безопасности.

Gulfstream PlaneConnect

Gulfstream PlaneConnect

Созданная Gulfstream компьютерная программа PlaneConnect контролирует системы самолета в полете и передает информацию об их состоянии по электронной почте техникам эксплуатантов, поднимая на новый уровень управление процессом техобслуживания и степень готовности самолетов к вылету.