МОДЕЛЬ GULFSTREAM G650 ДОСТИГАЕТ ПОКАЗАТЕЛЯ 700 ЧАСОВ НАЛЕТА В ПРЕДДВЕРИИ СЕРТИФИКАЦИИ В 2011 ГОДУ

Федеральное управление гражданской авиации выдало первое разрешение на проведение типовой инспекции в рамках программы

САВАННА, Джорджия, 18 октября 2010 г. - Компания Gulfstream Aerospace объявила сегодня о том, что сверхкрупногабаритный сверхдальнемагистральный самолет Gulfstream G650 успешно прошел ряд испытаний в рамках сертификации данного самолета Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) и Европейским агентством авиационной безопасности (ЕААБ), в том числе испытания на флаттер, нагрузки во время полета, дренажа и всасывания горючей жидкости, а также всасывания воды.

Предварительные сертификационные испытания проводились при расширенном диапазоне эксплуатационных режимов. Испытания показали отсутствие флаттерных колебаний на расчетной скорости пикирования (Vd) и на расчетной скорости пикирования Маха (Md). Во время испытаний самолет достиг максимальной скорости 0,995 Маха и продемонстрировал приемлемые демпфирующие характеристики в ответ на внешнее воздействие, задаваемое внешним контрольным оборудованием.

Кроме того, во время испытательных полетов были получены необходимые для сертификации показатели измерений аэродинамических нагрузок на крыло, хвост и фюзеляж.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) стало участвовать в сертификационных испытаниях модели G650 после выдачи первого разрешения на проведение типовой инспекции (TIA) данного самолета в конце августа. Данный документ дает разрешение контролирующему органу проводить необходимые испытания в рамках деятельности по типовой сертификации самолета. Соответствующий типовой сертификат компания Gulfstream ожидает получить в 2011 г. Федеральное управление гражданской авиации выдало разрешение на проведение типовой инспекции для испытаний дренажа и всасывания горючей жидкости, показавших, что жидкости отводятся надлежащим образом в разных частях самолета и не скапливаются в излишних количествах.

"Таким образом, мы достигли такого момента в программе летных испытаний, когда экипаж испытателей Федерального управления гражданской авиации приступил к полетам на самолете и сбору данных, необходимых для прохождения сертификации," - сообщил Бэрри МакКарти (Barry McCarthy), директор центра летных испытаний компании Gulfstream. - Достижение этого события также означает, что наша группа по разработке продукции выполнила ряд обязательных технических требований. По всем направлениям наша программа испытаний выполняется согласно графику сертификации самолета".

Испытания дренажа и всасывания жидкости проводились на втором самолете, используемом по программе летных испытаний (серийный номер 6002). После того как 25 февраля данный самолет стал участвовать в летных испытаниях, он прошел предварительные испытания настройки антиблокировочной тормозной системы и турбины с приводом от набегающего потока воздуха. Ранее в этом году самолет был доставлен в климатический испытательный центр на авиабазе ВВС США Эглин для проведения испытаний системы охлаждения отдельных элементов и функционирования систем самолета в экстремальных погодных условиях при температуре от -40 до 55 градусов Цельсия.

Самолет с серийным номером 6001 с момента своего первого полета 25 ноября 2009 года прошел множество испытаний, включая испытания на аэродинамическое сваливание, позволяющие определить ограничения по минимальной скорости и характеристики сваливания самолета. Данный самолет также участвовал в испытаниях идентификации параметров для подтверждения аэродинамических моделей, используемых для инженерного анализа в рамках разработки законов управления. Испытания самолета также подтвердили его соответствие множеству других показателей, в том числе показателям минимальной эволютивной воздушной скорости и начальной крейсерской скорости и высоты, а также показателям функционирования систем управления полетом и законов управления полетом. Второе разрешение на проведение типовой инспекции в рамках программы было выдано недавно по результатам испытаний всасывания воды на базе NASA на острове Уоллопс, Вирджиния. Эти испытания показали, что на взлетно-посадочной полосе со стоячей водой всасывание воды не оказало значительного влияния на работу самолета и двигателя.

Самолет с серийным номером 6003 с момента начала прохождения летных испытаний в мае использовался для измерения нагрузок во время полета и подтверждения предварительных показателей авиаэлектроники кабины экипажа PlaneViewTM, системы автопилотирования и систем управления полетом.

"По ходу выполнения программы испытаний превосходное функционирование систем управления полетом и системы электродистанционного управления полетом стало одним из самых ярких моментов, - отметил Прес Хенне (Pres Henne), старший вице-президент направления программ, разработки и испытаний компании Gulfstream. - Отсутствие каких-либо серьезных проблем свидетельствует в пользу вложения нами средств в наземную испытательную конструкцию Iron Bird, имитирующую настоящий самолет. Конструкция Iron Bird позволила нашим инженерам и поставщикам проверить и подтвердить проектные требования к системам самолета, а также определить возможные проблемы и найти их решение задолго до начала программы летных испытаний".

Впервые в своей истории компания Gulfstream также проводит испытания самолета с полностью укомплектованным интерьером. Монтаж интерьера самолета с серийным номером 6004, совершившего свой первый полет 6 июня, был произведен летом, после чего самолет возобновил работу по программе летных испытаний.

С момента официального начала программы летных испытаний 29 ноября 2009 г., по состоянию на 12 октября, четыре самолета, участвующие в программе, имеют свыше 700 часов налета за более чем 200 полетов.

"Мы очень довольны общей надежностью модели G650, – сказал г-н Хенне. - Летные испытания все еще продолжаются, но самолеты по-прежнему проходят их без нареканий. Это очень хорошо как для нашей программы, так и для наших клиентов".

Испытания будут продолжены на установке для комплексных испытаний модели G650, расположенной в штаб-квартире компании Gulfstream в Саванне. С помощью установки технические специалисты внедрят оборудование и программное обеспечение и выполнят предусмотренные сертификационной программой испытания на эргономичность. Впервые в истории компании Gulfstream, установка для комплексных испытаний самолета включает в себя полноразмерный макет систем салона модели G650 для проверки соответствия систем салона принятому компанией Gulfstream принципу организации салона под названием Cabin EssentialTM, который предусматривает резервное дублирование систем на случай выхода из строя отдельных их элементов.

Самолет G650 обеспечивает наибольшую скорость и дальность полета в своем классе. Оснащенный лучшими в своем классе двигателями Rolls-Royce BR725, бизнес джет способен пролететь 7 000 морских миль (12 964 км) со скоростью 0,85 Маха и развивает максимальную эксплуатационную скорость до 0,925 Маха.

Программа модели G650 была объявлена компанией Gulfstream 13 марта 2008 г. 29 сентября 2009 г. самолет выехал из производственного помещения своим ходом, чтобы предстать перед более чем 7 000 зрителей. Его первый полет был осуществлен 25 ноября 2009 г., а ввод в эксплуатацию запланирован на 2012 г.

 

 

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СМИ

Gulfstream Aerospace Corporation, 100-процентное дочернее предприятие компании General Dynamics
(NYSE: GD), занимается проектированием, разработкой, производством, продажей, обслуживанием и технической поддержкой самых современных реактивных самолетов бизнес-класса в мире. С 1958 года компания Gulfstream произвела для заказчиков со всего мира более чем 1 900 самолетов. Чтобы обеспечить разнообразные транспортные потребности будущего, компания Gulfstream предлагает воздушный парк, который включает высокоскоростную модель Gulfstream G150® с широким салоном, модель Gulfstream G200® с большим салоном и средней дальностью полета, новую модель Gulfstream G250® с большим салоном и средней дальностью полета, модель Gulfstream G350® с большим салоном и средней дальностью полета, модель G450® с большим салоном и большой дальностью полета, модель Gulfstream G500® с большим салоном и сверхбольшой дальностью полета, модель Gulfstream G550® с большим салоном и сверхбольшой дальностью полета и модель G650® с самым большим салоном и сверхбольшой дальностью полета. Отдел продаж самолетов, бывших в эксплуатации, компании Gulfstream® также предоставляет услуги для владельцев воздушных судов. В семи основных центрах компании работает более 9 000 сотрудников. Найти более подробную информацию и посмотреть фотографии самолетов Gulfstream можно на нашем веб-сайте www.gulfstream.com.

В компании General Dynamics, штаб-квартира которой расположена в Фоллс-Черч, Вирджиния, работает около 91 000 человек. Компания является абсолютным лидером на рынке деловой авиации, наземных и экспедиционных боевых систем, вооружения и военного снаряжения, судостроения и морских систем, информационных систем и технологий. Более подробную информацию о компании General Dynamics можно найти на сайте www.gd.com.