МОДЕЛЬ GULFSTREAM G650 ДОСТИГЛА ПЛАНОВОЙ КРУИЗНОЙ СКОРОСТИ В ХОДЕ ПЯТОГО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ПОЛЕТА

Самолет пролетел без остановок 5 000 морских миль на скорости 0,90 Маха

САВАННА, Джорджия, 18 октября 2010 г. - В самый канун съезда Национальной ассоциации авиационного бизнеса (NBAA) в Атланте летчики-испытатели и конструкторы компании Gulfstream провели впечатляющую демонстрацию исключительной крейсерской скорости самолета Gulfstream G650, который пролетел 5 000 морских миль (9 260 км) по замкнутому маршруту со скоростью 0,90 Маха через Атлантический океан за 9 часов и 45 минут.

"Еще никогда бизнес джет не летал на такие большие расстояния, так быстро и настолько безупречно, - заявил Прес Хенне (Pres Henne), старший вице-президент направления программ, разработки и испытаний компании Gulfstream. - Эта модель устанавливает новый уровень производительности для самолетов. В частности, повышенная производительность означает возможность быстро и с комфортом доставлять руководителей компаний-владельцев самолетов в любую точку мира".

Самолет с серийным номером 6004, четвертый испытательный самолет в рамках программы летных испытаний и первый самолет с полностью укомплектованным интерьером, вылетел из Саванны 9 октября в 9:57 утра по местному времени и совершил самый быстрый сверхдальнемагистральный полет в истории эксплуатации бизнес джетов. До этого события самолет налетал всего лишь 12 часов, в том числе семь часов с полностью укомплектованным интерьером. На этой неделе самолет будет демонстрироваться заказчикам на отраслевом съезде Национальной ассоциации авиационного бизнеса в Атланте.

Взлетная масса самолета при выполнении полета составляла 99 538 фунтов (45 150 кг). Максимальная взлетная масса самолета, составляющая 99 600 фунтов (45 178 кг), позволяет эксплуатировать его в аэропортах с действующими ограничениями по массе воздушного судна, таких как Тетерборо и Аспен.

Полет проходил под управлением экипажа из шести человек, в состав которого входили старший летчик-испытатель Том Хорн (Tom Horne), заводские летчики-испытатели Эл Морос (Al Moros) и Рик Гоутроп (Rick Gowthrop), бортинженер-испытатель Майкл Бринли (Michael Brinley) и специалисты по интерьеру Аллен Блэйлок (Allen Blaylock) и Майк Фиппс (Mike Phipps). Специалисты по интерьеру Блэйлок и Фиппс во время полета анализировали функционирование нового салона в условиях воздействия пониженной температуры, в том числе оценивали множество нововведений в салоне самолета G650, включая оборудование для связи и развлечений, а также передовую систему управления салоном самолета компании Gulfstream (GCMS).

Хотя на борту самолета находилось шесть человек, самолет был оснащен балластом для моделирования эффекта присутствия на борту экипажа из четырех человек и восьми пассажиров.

Набор высоты происходил на скорости 250 узлов до 10 000 футов (3 048 м), затем на скорости 300 узлов, после чего самолет переходил на полет со скоростью 0,85 Маха до момента достижения крейсерской высоты. Через двадцать три минуты после отпускания тормозов высота полета самолета выровнялась на первоначальной крейсерской высоте 39 000 футов (11 887 м), затем скорость достигла значения 0,90 Маха, после чего самолет произвел ступенчатый набор высоты до максимальной крейсерской высоты 45 000 футов (13 716 м).

Учитывая экспериментальный статус самолета и отсутствие в настоящий момент разрешения на сниженный минимум вертикального эшелонирования (RVSM), при выборе маршрута полета для демонстрации скорости действовали некоторые ограничения. В связи с этим самолет осуществлял полет в ограниченной для полетов прибрежной зоне по схеме типа "ипподром" расстоянием 200 морских миль, совершая развороты на 70 миль (113 км) с приблизительным углом крена 12 градусов. Температура на протяжении всего маршрута была близкой к величине ISA. Наибольшее отклонение от этой величины во время полета составило ISA+7.

Снижение происходило на скорости 0,90 Маха с последующим переходом на скорость 300 узлов, а затем на скорости 250 узлов при высоте 10 000 футов (3 048 м). Посадка была осуществлена в Саванне с запасом топлива, определенным Национальной ассоциацией авиационного бизнеса для полетов по приборам.

"С такой скоростью мы могли бы поужинать в Буэнос-Айресе или пообедать на Гавайях, учитывая смену часовых поясов, - прокомментировал г-н Хорн. - Мы не устаем восхищаться надежностью и возможностями этого самолета даже на такой ранней стадии работы над ним".

Самолет G650 имеет дальность полета 7 000 морских миль (12 964 км) со скоростью 0,85 Маха. Это самый большой и самый быстрый специализированный бизнес джет с самой высокой дальностью полета. Сертификация самолета запланирована на 2011 г., а поставки клиентам начнутся в 2012 г.

 

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СМИ

Gulfstream Aerospace Corporation, 100-процентное дочернее предприятие компании General Dynamics
(NYSE: GD), занимается проектированием, разработкой, производством, продажей, обслуживанием и технической поддержкой самых современных реактивных самолетов бизнес-класса в мире. С 1958 года компания Gulfstream произвела для заказчиков со всего мира более чем 1 900 самолетов. Чтобы обеспечить разнообразные транспортные потребности будущего, компания Gulfstream предлагает воздушный парк, который включает высокоскоростную модель Gulfstream G150® с широким салоном, модель Gulfstream G200® с большим салоном и средней дальностью полета, новую модель Gulfstream G250® с большим салоном и средней дальностью полета, модель Gulfstream G350® с большим салоном и средней дальностью полета, модель G450® с большим салоном и большой дальностью полета, модель Gulfstream G500® с большим салоном и сверхбольшой дальностью полета, модель Gulfstream G550® с большим салоном и сверхбольшой дальностью полета и модель G650® с самым большим салоном и сверхбольшой дальностью полета. Отдел продаж самолетов, бывших в эксплуатации, компании Gulfstream® также предоставляет услуги для владельцев воздушных судов. В семи основных центрах компании работает более 9 000 сотрудников. Найти более подробную информацию и посмотреть фотографии самолетов Gulfstream можно на нашем веб-сайте www.gulfstream.com.

В компании General Dynamics, штаб-квартира которой расположена в Фоллс-Черч, Вирджиния, работает около 91 000 человек. Компания является абсолютным лидером на рынке деловой авиации, наземных и экспедиционных боевых систем, вооружения и военного снаряжения, судостроения и морских систем, информационных систем и технологий. Более подробную информацию о компании General Dynamics можно найти на сайте www.gd.com.